F-1 (らくがき)

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95-1. F-1 MP-4 2003年3月21日(金)20時13分: どなたかF-1好きの方いらっしゃいませんか?因みに自分はマクラーレン、キミ・ライコネンの大ファンです。今日からマレーシアGPだー!!

95-2. Re:F-1 逆十字 2003年3月21日(金)22時12分: そうですか、私もマクラーレンの大ファンでした。しかし、私は一世代前のF1ファンであり、アイルトンセナのドライビングが大好きでした。(特に地元ブラジルGPでの勝利は感動的でした。)
セナが亡くなってから、暫くの間F1を見る気がしなくなりましたが、その後ミカハッキネンが活躍するようになりF1から離れられなくなり、今年もオーストラリアGPを見てしまいました。今は個人的にホンダが好きで、今年はバーの活躍を期待しております。

95-3. Re:F-1 MP-4 2003年3月22日(土)11時55分: 逆十字さん、レスありがとうございます。BARにも頑張って欲しいですね。昨日の予選ではJ.バトンが好成績だったようですが、引き続き今日の予選、そして明日の本選はどうかな?
ミカは今、氷上のレースで活躍しているようですね。まあ、今期からの参加なので勿論まだ良い結果は出せていないようですが。
ジャック・ヴィルヌーヴの今後が気になります。彼の年俸は恐ろしく高い上に、BARとはあまり折り合いが良くないらしく、契約も今年いっぱいですからね。
しかし、前回の表彰台、ミシュランが独占、というのがなかなか面白かった。フェラーリ側は歯軋りしていたでしょうけれど。

95-4. Re:F-1 ぐらにっと 2003年3月23日(日)22時24分: 自分もマクラーレン、好きでした。特に車体がマルボロカラーだった頃は。
もちろん今も好きですよ。クルサードがんばれ!!
昨シーズンか一昨シーズンだったか、直線だけは速いマシンを送り込んできたアロウズが最近妙にお気に入りです。がんばれ!経営が苦しいらしいけど、自分は応援してます。

95-5. Re:F-1 MP-4 2003年3月24日(月)2時18分: ぐらにっとさん、レスどうもです。アロウズは残念ですね。私もあのオレンジカラーのマシンが結構気に入っていたんですけど(フレンツェンだったし)。それにしても、今回マレーシアGPでKIMI が初優勝を決めてくれた時は嬉しくて本当に涙しました。ルノーのアロンソも3位と好成績を残したし、今年こそフェラーリ独走体制に待ったをかけてくれるチャンスだと思っています。調子に乗ってミニカー2台(3万円也)とKIMI と同じTシャツ(2万8000円也)を購入してしまったおバカな私です。

95-6. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年4月23日(水)20時52分: 私もF-1好きです。10年以上テレビで観てます。セナが事故死した時の緊急放送には、少なくともテレビの倫理観、良心を感じました。今はどうでしょうか?若い世代にF-1の知識を教えるのも大事ですが、私はそれよりも先にもっとセナの偉業を紹介して欲しいと思います。あと佐藤琢磨選手応援してます。日本人ドライバーで彼が駄目だったら一体誰が優勝出来るというのでしょう。

95-7. Re:F-1 MP-4 2003年4月24日(木)19時0分: >エアロ酢飯さん
確かにアイルトン・セナは偉大でした。速さだけでなく彼の人柄にも人々は魅了されました。あの悪夢の日から早10年。しかも先日行われたサンマリノのGP予選で彼は帰らぬ人となりました。そしてその後継者的な役割を果たしているのが、現在のチャンプ、ミハエル・シューマッハ。奇しくもサンマリノGPの予選の日にはミハエル、ラルフというシューマッハ兄弟の最愛の母が亡くなりました。予選でポールポジションをGETしたラルフと彼の横に2番手で並ぶ兄ミハエル。彼らは予選終了後、すぐに容態の急変した母親に会うべく、ドイツにある病院に駆けつけました。夜9時頃、彼らの願いも空しく母親は息を引き取りましたが、彼らはそのままサンマリノに戻り、翌日のレースに出場したのです。序盤ラルフ・シューマッハが気迫の走りを見せましたが、レースは兄、ミハエルの優勝となりました。ミハエルは今期不調で、表彰台に上ることすらなかったのですが、ここで王者の走りを見せ、更にはレース終了後もミーティングをこなしてからドイツに戻る、という責任まで果たしたのです。(因みにラルフは4位。レース終了後すぐにドイツに戻りました。でもそれでも凄い!)喪章を着け、終始サングラスを外さなかったシューマッハ兄弟。泣きはらした目を見せたくなかったのでしょう。今回のGPの主役は完全に彼らでした。本当に泣けるGPでした。

…て何か勝手に感動して、走っちゃってますが、とにかくそのミハエルも憧れていたというアイルトン・セナは誰もが忘れることの出来ないF-1界のヒーローです。彼が亡くなった時には母国ブラジルでは国葬になったほどです。ミハエルがセナの通算勝利数に並んだ時に、(今はセナの記録を更新しましたが)インタビューを受けたミハエルが涙を見せる一幕も…。

あと、日本人ドライバーではですね、BARホンダのリザーブ・ドライバー、佐藤琢磨選手(去年はジョーダン・ホンダの2ndドライバーとしてレースに出場し、鈴鹿GPでは見事五位入賞を果たしました)の他に実は昨年までBARホンダでテストドライバーをしていた福田良という有能な選手がいました。しかし残念ながら彼はF-1レーサーとしてレースに参加することは出来ず、今年からF-4に移って(というか、BARに捨てられたんですね)しまいました。F-1ファンの中では佐藤琢磨よりも福田良の方が実力は上だという声もよく耳にします。ほんと残念です。

って何かよくわからない文章になってしまってすみません。とにかく次はスペインGP。今までF-1をご覧になったことのない方も是非是非観てみて下さいませ。長文失礼しました。

95-8. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年4月25日(金)1時41分: >MP-4さん
私の先日の発言の意図は、テレビ局向けだったんですが…。
スーパーヒーローの死は、常に運命的なものを感じてしまいます。モトGPの加藤さんの死を知って改めてそう感じました。今考えてもセナの死には、何か非常に大きな意味が込められていたような気がします。本当に残念です。
去年の鈴鹿での佐藤琢磨選手の入賞は泣きました。ワールドカップより遙かに感動しました。彼が今裏方にまわっているなんて、なんとも厳しすぎる状況です。

95-9. Re:F-1 MP-4 2003年4月25日(金)7時22分: >エアロ酢飯さん
失礼しました。思わず熱く語っちゃいました。

95-10. Re:F-1 H・W 2003年4月25日(金)10時17分: F1?(ムラムラッ・・・)
好きです。ただ、90年～95年にかけて(ぐらいかな)国内で猛烈なブームに見舞われ、古館伊知郎が実況するようになってから「少し反発気味」の偏屈オールド・ファンですが。
アラン・プロストの大ファンで(小遣い叩いて自伝も買った)、TV中継以前からずーっと応援してたのに、あのにっくき(笑)古館さんがセナ=ヒーロー、プロスト=悪役のイメージを構築してくれたおかげで、セナは嫌い(苦笑)。しかし彼が亡くなったときはさすがに衝撃だったですねえ。
最近すきなのはヴィルヌーヴです。
82年に亡くなった(ランディ・ローズと同じ!)お父さんのジル・ヴィルヌーヴにも凄く思い入れがあるので、息子さん登場には感動したし、なんだか応援したくなる境遇ですね。

95-11. Re:F-1 MP-4 2003年4月25日(金)12時7分: >H・Wさん
ジル・ヴィルヌーヴも偉大ですね。やはり予選でクラッシュ、事故死、という悲運に見舞われましたけれど、彼は年間チャンピオンに輝いたこともないし、優勝した回数も確か4回くらいなのに、未だにF-1を語る上では欠かせない存在となっていますものね。一方、息子のジャック・ヴィルヌーヴは年間チャンピオンに1度はなったものの、ワークス及びエンジンに恵まれず、なんだか今は気の毒な状態ですね。(何とか頼むよ、BARホンダのメカニックさん!世界のホンダの名が泣くぜいっ!!)ジャックは年俸がミハエルの次に高額な上に契約が今年まで。早く結果を
出せないとその地位が危ない!おまけにチームメートのジェンス君とはメチャメチャ仲が悪い、と最近ヤバイ気配を漂わせている彼ですが、頑張って欲しいです。何とかもう一度表彰台に立って欲しいなと思います。特にカナダGP、ジル・ヴィルヌーヴサーキットでは!

私事ですが、私も最近大枚叩いて、マクラーレンのシルバーのチームブルゾン(本物、USED)を買ってしまいました。お値段は18万円也。かなりバカです。

95-12. Re:F-1 H・W 2003年4月25日(金)13時33分: >18万円のブルゾン
そ、それは凄い。
しかし、手にしたときの満足感は、もっと凄かったのでしょうね。

ジャックに関しては、まだ老け込む歳でもないだろうし、できればトップチームで活躍して欲しいですね。
F1は個性豊かなタレントがトップ争いをしてこそ、盛り上がると思うのですが・・・。
そういう意味では、帝王シューマッハーを向こうに回して派手な対立の構図を築けるのは、ジャック以外にいないのではないかと思いますね。スター性、カリスマ性という意味でも。

95-13. Re:F-1 MP-4 2003年4月25日(金)22時59分: >H・Wさん
キミ・ライコネンやファン・パブロ・モントーヤもかなり個性的ですよー。スター性もあるし。特にキミは(自分はキミファンなんですが)ジャックが「彼はチャンピオンの器だ」と発言してくれているぐらい有望視されています。あと、職人肌のジャンカルロ・フィジケラやヤーノ・トゥルーリー(二人とも技術は確かなのにツイてないんですよね。フィジコはこの間優勝しましたけれど)、若き天才、フェルナンド・アロンソなんかも見ていると面白いですよー。アロンソなんてまだ21才。ミナルディーに在籍していた時は19才でレースに出ていたんですからね。
あと昨年のカートチャンピオンのクリスチャーノ・ダ・マッタに大ベテランのオリビエ・パニス属する二年目のTOYOTA。次回から新スペックF-2003GA投入予定のフェラーリ勢。そして、オーストラリア期待の星、マーク・ウエーバーなどなど、見所はいっぱいです。でもやっぱり一番気になるのは、未だ発表を行っていないマクラーレンの新車、MP4-18です!ギアボックスの処理、ウイングどうなってるんだろー?あー楽しみです!(って1人で興奮しちゃってすみません)

95-14. Re:F-1 H・W 2003年4月26日(土)0時42分: >MP-4さん。
そうですか、なるほど、若い選手の中にもスター性のある人がいるんですね。
僕のような意見は「オッサンのグチ」なのかも。
そういえば、何かにつけ「昔は良かった」とかいう言葉で「最近のこと」を否定するヒトがいますが、よく考えてみれば、自分の変化を棚に上げて考えているのかもしれない。
変わったのは、周りではなく、自分だったりして。
F1の事で言えば、僕らは簡単に「ああ、昔はマンセルとかピケとか、プロストとか、華があったのになあ」とか言ったりしますが、今の選手に華がないのではなく、自分が一番多感な時期に夢中になったほどの気持ちが、今はもうないだけかもしれないですね。
HMもおんなじ。
「昔は良かった」なんてセリフ、簡単に言うべきじゃないのでしょう。

95-15. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年4月26日(土)1時59分: F-1の今年の優勝者は誰だと思いますか私はシューマッハだと思いますが。

95-16. Re:F-1 MP-4 2003年4月26日(土)2時12分: >H・Wさん
いえいえ、そんな。昔からのF-1ファンの方はよく仰ることですよ。見方は人によって違いますからね。ただ今のドライバーも結構面白いですよというだけの話です。確かにマンセルやピケやプロストには華があったと私も思います。(アーバインなんかも華というより毒があって面白い存在でしたね)

>エアロ酢飯さん
勿論、ミハエルの方ですよね?私は希望的観測も含めてキミ・ライコネンに一票です。(とはいえ、フェラーリはやはり強い。鈴鹿で結果が出る、というのがベストですね。去年みたいな独走体制はやはりいただけないので)

95-17. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年4月27日(日)0時11分: >H・Wさん
あなたの意見には全く同感ですね。少なくともF-1は変わり続けているんだからF-1
はこれでいいんでしょうね。
>MP-4さん
失礼しました勿論ミハエルです。なんて言うんでしょう、彼の現在のF-1界における使命感は相当なものじゃないかと思うんですが。だからどうしても彼を応援してしまいます。そうだフェラーリマシーンを操るイングヴェイというのはアリですかね?

95-18. Re:F-1 MP-4 2003年4月27日(日)13時4分: >エアロ酢飯さん
ラルフの呟き。「俺もシューマッハと呼ばれたい!」なーんて。ははは。前々から思っていたんですよ、これ。
イングヴェイはフェラーリにかなり思い入れがあるようですよね。(キャバリーノ・ランパンテなんて曲作ってるし)まあそれはそれで個人の趣味の問題ですからね。似合う似合わないは別として。って、認めてないじゃん!ってことになるのかしら!?ま、ギターのようにぶち壊さないでくれることを祈ります。

95-19. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年4月27日(日)23時20分: >MP-1さん
マリオ・アンドレッティのインディー復帰(未遂)事件は仰天しました。いんや～凄いまさに「スーパーマリオ」ですね。

95-20. Re:F-1 MP-4 2003年4月28日(月)1時14分: >エアロ酢飯さん
いやあ(笑)。インディーは何が起こるか分からない♪ ですね。
因みに今フォーミュラ・ニッポン第3戦(ミネサーキット)を見ながらカキコしています。
マイケル・えっ!?まだやってたの・アンドレッティ-とか(ま、今度引退するらしいですが)、この間の茂木でもシャープ優勝!?とか。(カナーンとか軒並み潰れましたね)

私的にはフォーミュラ・ニッポンでは本山君と福田良君に頑張って欲しい!っていうか本山君は既に王者の風格ですけどね。

F-1、今週末はスペインGPですね。楽しみ。ジャックが早くもBARの新スペックは信頼出来ないなーんて発言しちゃってるらしいですけど(汗)、やっぱりジャパンパワーには期待したいですね。あとは何と言ってもフェラーリF-2003GA!!あの溜息の出るほど美しいシャシー。ふーっ。初レースお目見えでどうでるのかって感じですね。

95-21. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年4月28日(月)22時54分: >MP-4さん
月曜日はテレビ観られなかったんで返事できませんでした。申し訳ない。
しかしあなたもよくハシる人ですねまるでイングヴェイのように。ところでF-1に詳しいあなたがおすすめするF-1サイトはありますか?シュークリーム兄弟を応援している私は良質なシュークリーム兄弟万歳サイトを探しているんですが。

95-22. Re:F-1 MP-4 2003年4月30日(水)20時27分: >エアロ酢飯さん
レスどうもです。はは、別に詳しい訳ではないんですけど、走って走って走るのを熱く観ている人間です!シュー兄弟の応援サイトはよく分からないんですけど、わたしがよくオジャマするのは“F1 FAN'S PAGE"というサイトですね。最近書き込みが少ないのが難点ですが、F-1に詳しい方が多いのでとても勉強になりますです。因みに私はKIMIファンですが、KIMIの応援サイトは、女の子がきゃーきゃーのアイドルノリなので、もーいきません。

本山君がフォーミュラ・ニッポン三戦連続優勝!嬉しい限りです。ヘルメットに、故加藤大ちゃんのステッカーを貼っての参戦。インタビューでも「彼がどこかで観ていてくれると思うし」と一言。号泣ものでした。

95-23. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年5月1日(木)0時44分: >MP-4さん
情報くださってありがとうございます。私はCrash.Net Japanが気に入りました。タイトルはアレですけど(笑)

95-24. Re:F-1 MP-4 2003年5月1日(木)19時3分: >エアロ酢飯さん
こちらこそです。私もそのサイト覗かせていただきます。

95-25. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年5月2日(金)1時31分: >MP-4さん
まだ起きてますか?(笑)あのサイト、軽くて使いやすいですよね。

95-26. Re:F-1 MP-4 2003年5月2日(金)1時37分: >はあい。もーそろそろ寝ようかと思ってたところです。そーなんですよ、あのサイト。因みにエアロ酢飯さんお薦めのサイトにも行ってみました。インタヴューの内容とか出てて良いですね。あとあのサイトでお友達になった方からお薦めのサイトを教えて貰ったので、今度調査してご報告します。

95-27. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年5月2日(金)1時40分: >良かったまだ寝てなくて。さて寝るか。

95-28. Re:F-1 MP-4 2003年5月2日(金)7時37分: おはようございます。
>エアロ酢飯さん、『F-1講座』というサイトが書き込みも多くて、なかなかgoodでした。よろしければ是非行かれてみて下さい。
じゃ、おやすみなさい(笑)

95-29. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年5月2日(金)21時16分: >MP-4さん
もしかして、「赤い橋の下のぬるい水」ごらんになってたんですか。あれはよかったですね色んな意味で(笑)。F-1講座これから言ってみます。

95-30. Re:F-1 MP-4 2003年5月3日(土)0時39分: >エアロ酢飯さん
観てません、観てませんよ。ビデオに録画したけど観てません。原作読んだし、辺見庸先生大好きだけど、まだ観てません。(笑)
何故にボーダフォンはベッカムのCMばかり流す!「シューマッハもボーダフォン」ってあれ殆ど見た事ないぞ!!

95-31. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年5月3日(土)0時59分: >MP-4さん
わっはっは。あれテレビでやっていいんですかね～。たまげました。面白かったです。F-1講座わかりやすくてよかったです。情報ありがとうございました。

95-32. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年5月4日(日)19時19分: 今日はミハエルが勝ちそうだ。今年はフェラーリとルノーの年になりそうです。

95-33. Re:F-1 MP-4 2003年5月5日(月)23時2分: あーあ、やっちった、マクラーレン。KIMIはツイてなかったし、デビッドは自分でジェンス君に突っ込んじゃったしなー。
>エアロ酢飯さん
いやー、まだまだですぞ(と自分に言い聞かせている)。しかしアロンソは驚異的ですね。ウエバーといい、ミナルディーはいつも有能なドライヴァーを発掘してきては他所に引き渡してくれますね。(笑)しかしやばいぞ、ピッツオニア!今回限りなんて話もチラホラあるし。ジャックもどうなるんだか。

何と言っても今回は、アロンソの母国表彰台とTOYOTAのダ・マッタのポイントゲットが嬉しかったです。

95-34. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年5月5日(月)23時45分: 今回のルノー速かったな。マクラーレンはシャシーとエンジンのバランスがいまいちみたいです。予想通りフェラーリの新型は凄かったです。ラルフの車も厳しそうです。
>MP-4さんアロンソとダ・マッタよくやりましたね。ジャックはもう引退してもおかしくなさそうですね。

95-35. Re:F-1 MP-4 2003年5月6日(火)13時10分: んー、ジャック自身は引退したくないし、F-1で走っていたい!とコメントしているそうですけれどね。他と契約するにしても金額はかなり下がりそうですね。まあトップ4の人事変動はあり得ないだろうから、やっぱりBARとどっこい勝負のチームってことですかね。しかし、ジャガーがマクラーレンのテストドライバー、ブルツを引き抜くぞ!説は濃厚みたいですね。ロン・デニスもほのめかすような発言をしていますし。大体なんで最初にピッツォニアを取ったのか未だに謎です。

95-36. Re:F-1 エアロ酢飯 2003年5月6日(火)18時59分: わかりませんねー、F1の裏方の人達の考えることは。でも結局は資金源のあるチームが優秀な人材を獲得しているのは事実だと思います。

95-37. Re:F-1 MP-4 2003年5月7日(水)2時0分: ははは。それは当然のことですよね。ミナルディーの現ドライバーの存在感たるや薄い、薄い。トップ4以外ではTOYOTAぐらいですかね、資金繰りが出来るのは。後はそのドライバーがいかにスポンサーを持ってこられるかに掛かってますからね。だからジョーダン・フォードのセカンド・ドライバーも、最初ベルノルディーになるのでは、と言われていたぐらいですものね。(彼には巨大なスポンサーがついてますからね。琢磨君がジョーダンに入れなかった理由もそれが大きいですからね)

95-38. Re:F-1 MP-4 2003年5月15日(木)12時50分: 今週末はオーストリアGPですよ!!
(エアロ酢飯さんは多分ご覧になると思いますが)楽しみー!!
フェラーリにコンストラクターズ1位を持っていかれないように、マクラーレンに頑張って欲しいものです。

95-39. Re:F-1 (=^o^=)ノ il gatto 2003年5月26日(月)20時10分: みなさん、こんばんわ。つい最近 MP-4さんと空飛ぶ鍛冶屋さんの紹介でまいりました il gatto です。普段からF1サイトでたくさん書き込みしているのですが、このスレッドを見たら嬉しくなってしまいました。これからよろしくお願いします。

私は本当はティフォシの一員ですが、フェラーリが勝つことよりも何より面白いレースが見たいものだと思っております。そんなわけで、マクラーレンの新車がレースに登場するのを楽しみにしていますよ。次回のモナコはまだ旧型で走るようですが、昨年は優勝したこのレース、今年も楽しみですね。

95-40. Re:F-1 空飛ぶ鍛冶屋 2003年5月27日(火)8時27分: おはようございます。
私はモンテカルロのような伝統的なコースには旧式のマシンのほうが似合うかな、と思ったりします。ただのトンネル内の映像でさえ美しいと感じさせるそんなF1は素晴らしいです。
F1サーカス…なんともいい響きですね。

95-41. Re:F-1 MP-4 2003年5月27日(火)14時4分: おっ。やっぱりこのスレ復帰ですね(笑)

モナコGPの決勝、地上波派の私には嬉しい時間帯で放送してくれるようです。(22:30～)
新レギュレーションでは「予選は当てにならない」みたいなことも言えましたけれど、モナコに関しては別ですよね。昨年のデヴィッドはスタート2位から序盤に抜きに入り、結局そのまま優勝でしたよね。やっぱりフロント・ローにつけておかないと。個人的にはKIMIが初PPゲットで、そのままポールTOウィン…ってな筋書きが欲しいところですが(^^)とにかく頑張れマクラーレンです!まあ面白いレースを期待します。前回のオーストリアGPは今年一番の面白いGPだったと個人的には思っているので。別サイトで他の方が、目も当てられない、と仰っていらしたジャックやパニスにも今回は頑張って欲しいですね。

95-42. Re:F-1 (=^o^=)ノForza Ferrari !! il.gatto 2003年5月27日(火)20時49分: 「F-1講座」であれほど話してるのに・・・なんてことは言いません。やっぱり楽しいもんねえ!こちらでも新しいお仲間と語り合えると思うとワクワクしてきます。まして、その最初のレースがモナコなのですから!!

95-43. Re:F-1 MP-4 2003年5月28日(水)1時11分: 勿論～っ。ここでもお話させていただいちゃいましょ。モナコですよ、皆様!公道を突っ走るF-1マシン、何とも素敵な光景じゃないですかぁ。F2003-GA強しとは言え、やっぱりマクラーレンに期待大ですね。デビクルも昨年の意地を見せて欲しい!!

F-1ファンではない方も是非、モナコGPはご覧になってほしいですなあ。なんてったってサーキットが公道ですよ!そこをフェラーリやマクラーレン・メルセデス、ウイリアム・BMWなんかが走っちゃうんですよ～!!素敵過ぎます。確かに抜きどころは少ないですけれど、興奮するレースです。F-1～!?って思っていた方も是非ご覧下さい。今回はフジTVで決勝は6月1日日曜日、23:00代からなので比較的見やすい時間帯だと思います。メタルファンにはうってつけのスポーツだと思いますので、是非皆様ご覧下さい。

95-44. Re:F-1 MP-4 2003年5月28日(水)19時31分: すみません。22:30からでした。

95-45. Re:F-1 MP-4 2003年5月28日(水)23時57分: さあてと、皆さんはモナコGPで誰が優勝すると思いますか?
私はやっぱミハエルかな～。もしかすると、と思うのは、デヴィッド、モントーヤですかね。

95-46. Re:F-1 S.a 2003年5月29日(木)15時56分: 誰が優勝か全く検討もつきません。あそこのコースは狭いためスピードが出せないはずです。
よって勝負の4、50パーセントはスタートで決まると思います。王道はミハエルでしょうが、
何が起こるか分からないのが、F-1です。モントーヤかもしれないし、
個人的にはキミ・ライコネンにがんばってほしいですね。
多分モナコは荒れますよ。

95-47. Re:F-1 空飛ぶ鍛冶屋 2003年5月29日(木)21時56分: う～、ホンダ勢がいって欲しいけど結局はミハエルかな、やっぱり。

95-48. Re:F-1 MP-4 2003年5月30日(金)0時37分: >S.aさん

まあ確かに誰が優勝するのかは分からないですが、オーストラリアGPやブラジルGPほど荒れることはないと思いますよ。雨でも降らない限り。因みに私は大のKIMIファンです!どうぞよろしくお願い致します。マクラーレンの新車MP4-18AはカナダGPかヨーロッパGPでシェイクダウン予定とか。もうご覧になりましたか?ノーズもウィングも驚きですよね!さすが(やはりそういうべきか?)A・ニューエイ!!
まあ、ただ予想して楽しんでいるだけなので、許してやって下さいよ(^^)

>空飛ぶ鍛冶屋さん
やっぱ、ミハエル優勢ですよね～。ホンダ勢、頑張って欲しいですよね!でも、ジェンス君にまたやられちゃうとジャックの立場がぁぁ～とも思ってしまいます。前回のピットミスといい、ジャックは本当にツイていないですね。(何かジャックの方、手抜きしていないか～BARのメカニックさん!〈笑〉)あとはオリビエ。F-1界で今年最も不運な人でしょうね。ただTOYOTAの場合、今年は予選で良い結果を出せているだけに、モナコは有利かも知れない…なんて期待してしまうんですけれどね。

95-49. Re:F-1 アゴ勇 2003年5月30日(金)9時2分: おはようございます。徹夜明けのアゴ勇です。

F1は昔、よく観てました。まだ故アイルトン・セナやナイジェル・マンセルがバリバリの頃ですな。ミハエル・シューマッハが好きでした。あの頃はベネトンに所属してましたね。GP8戦目のメキシコGPで初の3位表彰台!続くブラジルGPでも1991年のチャンピョン、セナをかわして連続3位表彰台!更にスペインGPでは堂々1列目のスタートから、スピンアウトやクラッシュが続出する雨のレースでマンセルを最高4秒差まで追い詰め、自己最高の2位表彰台をものにした、あの頃のシューマッハの快挙・快進撃は忘れられませんな。

95-50. Re:F-1 MP-4 2003年5月30日(金)15時20分: アゴ勇さん、お疲れさまです。

シューマッハはやっぱり凄いですよね。ベネトン時代のあの水色のマシンは印象的です。セナに殴られたのも(笑)。il gattoさんはマンセルもお好きなようなので、お話したら(カキコですね)白熱しそうですね。セナにマンセルにシューミ。何て豪華キャスティングな時代!!ですね。F-1自体も大人気でしたしね。たまに(しょっちゅう!?)F-1関係のショップに行くのですが、ロータスSTのミニチャンプを買っちゃおうかな～と今も悩んでいます。あの黒・金のマシン、いいですね。(私よりも旦那が欲しがっているんですけれど)

因みに私はキミ・ライコネンファンなんですが、家にはMP4-17のミニチャンプ(1/43スケール)がテレビの前に三つ(チーム・エディション、メルセデス・エディション、ミシュラン・エディション)と、ザウバー時代のC-20が二つ(通常のミニチャンプ、初ポイントゲット記念のグリーンボックス)が陣取ってます(^^;)自分の部屋の壁にはキミのマシンのサイン入りフォト……パソコンデスクにはメタルのCD山積み、他にはギター、キーボード等‥「まるで男性の部屋ぢゃないかぁ!!」と呼ばれています。(汗)
キミ自身のフォト、F-1のカレンダー

95-51. Re:F-1 MP-4 2003年5月30日(金)15時21分: ↑あれ、何かヘンな並びになってしまいましたが、そんな感じです(笑)

95-52. Re:F-1 S.a 2003年6月2日(月)14時2分: ミハエルシューマッハ3位に終わりましたね。
モントーヤ、ライコネンとシューマッハを押さえ堂々1位!
でもミハエルシューマッハの最後のプレッシャーは凄かったですね。
ライコネン、残念!
でもドライバーズポイントではシューマッハを押さえトップ!
がんばれ!ライコネン、モントーヤ

95-53. Re:F-1 空飛ぶ鍛冶屋 2003年6月2日(月)16時26分: 昨日のモナコ、予想以上に面白かったです。ミハエルは予選の3セクターがもっと良ければ…。でもモントーヤが勝って嬉しいです。おめでとう、モントーヤ!

95-54. Re:F-1 MP-4 2003年6月2日(月)17時31分: 皆さんこんにちわ。
もしかしたら…と思っていたモントーヤが頑張ってくれました～!!おめでとうモンちゃん。でもKIMIちゃんは2位。う～ん、何か「2位男」になりつつあるので、個人的には今シーズン中にあと一回は優勝して欲しいものです。
>S.aさん
ホント、シュー兄さんの終盤の走りは鬼気迫るものがありましたね。さすが彼は凄いです。

>空飛ぶ鍛冶屋さん
確かに予選でちょっとしくじりましたね。序盤は良かったので、「やっぱPPはミハエルか!」と思わされたんですけれど。しかし、F-2003GAってコーナリングが…って感じです。ホームストレートの長いところでは有利なんでしょうけれど。

次はカナダGP。なんてったってジル・ヴィルヌーヴサーキット!!今度こそジャックに見せて欲しいものですよね。

95-55. Re:F-1 空飛ぶ鍛冶屋 2003年6月17日(火)21時56分: そろそろF1ネタにも触れとかないと忘れ去られそうでんな。
今回のカナダGPはミハエルの優勝でした。お見事!「褐色の弾丸」モントーヤの大プッシュも素晴らしかったです。あんなギリギリのドライビングをよく持続出来るものです。次も頑張って欲しいです。

95-56. Re:F-1 MP-4 2003年6月18日(水)20時19分: う～っ。ミハエル兄ちゃんはやっぱ凄いです!でもまあKIMIちゃんもあの状況でよく頑張りました。
私事ですが、本日マクラーレンの半袖Tシャツ(本物)をGET致しました♪ちょ～っと(というか大分)高かったですが、嬉しくてたまりません。<これだからお金も貯まらないんですよね(汗)>WESTのロゴが入るのは一体いつまでなのか?それを考えると悲しいですけどね。どこのチームも抱えている問題ですが、煙草会社のスポンサー離れはキツイですねー。

95-57. Re:F-1 ATOSS 2003年10月13日(月)0時19分: 鈴鹿戦いいレースでしたね～。近年稀に見るみんながスレスレの戦い。
その中でポイント獲得が絶対命令だったものの
ある意味伸び伸び出来た琢磨のいい走り。いや～、いいもの見ました。
今年ほとんど見てなかったけどこんなにいいレースなら今年もちゃんと見とけばよかったな～。

95-58. Re:F-1 MP-4 2003年10月15日(水)15時58分: ATOSSさん、こんにちわ。鈴鹿GP行って参りました!それでもってパドックにまで入ってドライバーにサイン貰いまくって参りました!!ミハエル皇帝はさすがの貫禄で素敵でした。KIMIもテレビ通りのアイスマンぶりで、やっぱりな～って感じでした。(^^;)レース自体は面白かったですね。波乱の予選、決勝でのバリチェロの圧倒的な速さ、うーん見応えのあるレースでした。来年も見に行きたいなと思っている次第です。

95-59. Re:F-1 ERORIN 2003年10月15日(水)17時31分: はじめまして、ATOSSさん、MP-4さん。

生でF-1見れたなんてうらやましィですねw
私もいつかは見たいと思ってもう十数年・・・究極の夢はモナコGP観戦だなぁw
MP-4さんがマクラーレンファンなのは、そのHNですぐ分かりますねw
私は昔ベネトンを駆っていたナニー二が大好きでした。不幸な事故に遭ってしまって本当に残念です。今のドライバーならトゥルーリが良いかな?
ところで今回の日本GPは予選は本当に波乱でしたね、雨さえなければトゥルーリのP.Pも夢ではなかったのに・・・レースは琢磨さんの2年連続入賞!!この調子で表彰台、それから優勝も狙って欲しいです!

95-60. Re:F-1 MP-4 2003年10月15日(水)18時20分: ERORINさん、初めまして!
モナコGPはF-1ファンの憧れですよねー。私も一度は行ってみたいです。
はい。私は勿論マクラーレンファンでございます(^^)
ERORINさんは、ナニーニファンでいらっしゃいますか。私は歴が浅いので偉そうなことは言えませんが、人気の高いドライバーですよね。トゥルーリも良いドライバーだと思います。ただ、今年はとことんついていなかったですね(><)。金曜日はめちゃめちゃ速かったのに、予選のあの雨!それでも五位入賞は立派でした。BARは2人揃っての入賞で一気にポイントを上げましたね。それと今年のTOYOTAの躍進ぶりも凄い!来年が本当に楽しみです～!!

95-61. Re:F-1 ATOSS 2003年10月15日(水)18時35分: 私は昨年観戦に行ってまいりました。
ご存知のとおり日本人ドライバー・トヨタ初年度の凱旋帰国レースということで
大盛り上がりでした、で結果はこれまたご存知のとおりで。

で、私は率直に言ってちょっとイケてないデザインの
D○L琢磨キャップを買って帰りました。

しかしトヨタのエンジン相変わらずいいですねぇ。
本来ならホンダがこう呼ばれて然るべきなのですがまぁ結果オーライ。
さてと、ここから開幕戦までの長い長いシーズンオフが始まります
(↑なんか日本語として変だなぁ～)

95-62. Re:F-1 MP-4 2003年10月15日(水)23時52分: ATOSSさん、去年行かれたんですか～。琢磨が5位入賞した時ですね。あのキャップは鈴鹿限定モデルで確か1000個限定だったんですよね。今年も被っていた人はいましたよ。
因みに私はマクラーレンのキャップにKIMIとデヴィッドの両方のサインを貰ってしまったので被れなくなってしまい、仕方なくkenwoodのキャップを買って被っていました。

TOYOTAはさすがお金をかけているだけのことはありますね。ホンダも相当焦っていることと思います。ホンダは懸念されていた鈴鹿スペシャルエンジンの投入もなく(^^;)、二台とも完走&入賞という輝かしい記録を残しましたね。ああ3月のオーストラリアGPまでは長いですなー。

95-63. Re:F-1 ATOSS 2003年10月16日(木)8時53分: あら、1000個限定だったのですね。なんだぁ結構な品物なんですね。
マクラーレンのキャップはミカのナンバーが1のときに買いました、このときは7800円でしたが翌年チャンプの座から落ちたときのカーナンバー3のバージョンは5800円と2000円もお安くなっておりました(苦笑)。

鈴鹿スペシャルは投入されなかったのですね、気温が低いから珍しく壊れなかったのだろうと思ったのですが投入されてないならお馴染みのブロー(汗)が出るはずないですね。

95-64. Re:F-1 MP-4 2003年10月16日(木)11時47分: ATOSSさん、ミカは今(ちょいと忘れましたが)別のカテゴリーでレースに参加しているようですが、何だかパッとしませんね。アレジの方はそれなりに成績を出しているみたいなのに。

マクラーレンのキャップ、オフィシャルの物は今年は5000円です。何故かいつもマクラーレンだけ他より高いんですよね。因みに先日、WESTタバコのフォーミュラパッケージが出たんですが、やはりカーナンバーは1。未だにミカかい!!って感じです。

ホンダはホント、二台ともよく持ちましたよね。絶対ジェンス君の方が壊れるだろうと読んでいたのですが、見事4位入賞!良かったね、琢磨より上で(^^;)って感じです。そして私の友人もそうなんですが、気の毒なのはジャック・ビルヌーヴファン。でも来年からはジャガー入りの話もあるとか。ジャックにはもうちょっとF-1に居て欲しいなあと思う次第です。

95-65. Re:F-1 ERORIN 2003年10月16日(木)14時1分: こんにちは～w
私も何かドライバーのサイン入りグッズとか欲しいなぁ・・・それでもって握手して、写真取ったりしたいなぁ・・。来年こそは行こう!・・かなw
私、最近のF-1てあんまり真剣に見てなかったんでそんなに詳しくないのですが、
ホンダってそんなに壊れるエンジンだったんですか。最強マクラーレンホンダ時代が嘘のようですね。ホンダもトヨタみたいにシャシー作ればいいのにね。簡単に言うけどw
どっかのニュースで見たけどヴィルヌーブって、兄シューの次に高給取りみたいですね。もしかしたらその辺も関係あるかもですね。

95-66. Re:F-1 MP-4 2003年10月16日(木)17時41分: >ERORINさん

パドックに入らなくても、出待ち、入り待ちして写真を撮ったり、サインを貰ったりすることも可能ですよー。ドライバーにもよりますけれど。
やっぱりBARホンダはシャシーを自分のところで作れないっていうのは痛いですね。BARは何か信用出来ない!エンジンの開発に最も巨額を投じているのはTOYOTAですからね。来年はTOP4にとっても脅威だと思いますよ。
はい。ジャック・ヴィルヌーブの年俸は約25億円で、F-1界ではミハエルの次に高いんですよ。まあ、かつてタイトルとっていますからね。でもディスカウントせざるを得ない状況に至っているので、来期どこかのチームに入れたとしても、ギャラは間違いなく大幅値下げですね。

95-67. Re:F-1 たける 2003年10月16日(木)18時47分: ラリー人気が薄い?ので、こちらにもカキコ(笑)
鈴鹿サーキット、自分の車で走った事ありま～す。そんだけ。自慢でした。(爆)
といっても、西コースだけですけどね。
軽自動車(一応ライトチューン車)で走ると、思った以上にコースの幅が広いと感じました。
F-1の速度ともなればきっと狭く感じるんでしょうね～

スプーンカーブが一番難しかったです。

95-68. Re:F-1 ATOSS 2003年10月16日(木)19時16分: >MP-4さん
おそらくそのミカは同じミカでもサロのほうだと思います。
チャンプとったミカは引退しているはず。
サロのほうは今年はアメリカのCARTに出ています。

ちなみにこの人、上でも出ているジャック・ビルヌーブのマネージャーがオーナーを務めるチームから参戦しています。
そう、ジャックとサロは仲良しなんですね。
ジャックと仲良しといえばクルサードも有名ですね。

そういえばミカ・ハッキネンの後継者とされる
同じくフィンランド出身のキミ・ライコネンは

メタルがこの世で一番嫌いな音楽だとか。

…………勿体ない(泣)。

95-69. Re:F-1 MP-4 2003年10月17日(金)0時55分: >ATOSSさん
ハッキネンも氷上レースに出てみたり、何かちょこちょことレースに出てみたりしているんですよ、これが。サロはル・マンにも出ていましたね。

アイスマン・キミ・ライコネンはU2辺りがお好みなんですよね。

>たけるさん

スプーンですか、ふむふむ。遠すぎて行けないけれど。いやしかし、いいですね。あのコースを愛車で走られたとは。私もグリッドに着いてみたい!

95-70. Re:F-1 ERORIN 2003年10月17日(金)9時32分: おはようございますw

>たけるさん
今年の鈴鹿でジョーダンをテストドライブしたドライバーによれば、F3000で走り慣れ、知り尽くした彼でさえ、F-1のパワーは想像以上だったようで、コースが狭く感じたと語っていましたね。

でも今年のF-1はなかなかの接戦でしたね～。ポイントの配分が変わったのが1番の要因なんでしょうね。兄シューが6勝(7勝?)に対し、ライコネン1勝だったからある意味妥当なのかもしれませんね(MP-4さん失礼w)来年はこの2人と、アロンソあたりもチャンピオンシップに絡んできそうかな?でも何より一番怖いのはモントーヤではないかと思っています。なんとなく来年はウィリアムズがブレイクしそうな予感がするのです。もしそーなった場合、ムラのある弟シューよりモンと兄シューのマッチレースかな?
もちろんトヨタと琢磨さんの初優勝も期待したいですねーw(密かにトゥルーリも・・・)

95-71. Re:F-1 ATOSS 2003年10月17日(金)11時21分: >>MP-4さん
なるほどそのことでしたか。たしかランサーに乗ってWRCにスポット参戦してみたりと自動車競技を楽しんでいるみたいですね。本当はこの際三菱のワークスドライバーなんかになってもらいたいですが、そういったプロ世界へはもう戻りたくないかもしれませんので、あまり期待してはいけないのかもしれませんね。まぁ彼もプロドライバーだったわけですからある程度環境が落ち着いたら表舞台にレギュラーとして戻ってくるかもしれませんね。

>>ERORINさん
本山哲のことですね、やっと彼もF1に乗れましたね。このままシートをどこかで見つけてほしいですね。若くないのでミナルディで堅実な走行を見せるのは意味がないでしょうから中堅チーム…ってこれも厳しそうだなぁ。

95-72. Re:F-1 MP-4 2003年10月17日(金)12時55分: >ATOSSさん
紛らわしい書き方をしてしまってすみません。ハッキネンはどうなんでしょ?親子3人のほのぼのショットとか見ているとうーん、もうダメかな?って気もしますが…。

>ERORINさん
本山君、良いですよね。加藤大ちゃんの事故以来、益々彼の芯の強さを感じます。ただ、Fポンでは圧倒的な強さを誇る彼ですが、F-1へ…となると難しいですよね。まあ、過去にもラルフ・シューマッハや記憶に新しいところでは去年のラルフ・ファーマンの例もありますが。去年の本山君はラルフ・ファーマンより個人的には良い走りをしていたのではないかと思うのですが、惜しくもタイトルを逃してしまいましたね。ATOSSさんの仰るようにミナルディーでもいいから(失礼か)入れたらなあ…。

>ライコネン1勝
そうなんですよね。マレーシアGPだけなんですよね。初ポールを取った際には良いスタートを切ってくれて、一人旅状態だったので、このままポール・トゥ・ウインか!?とわくわくしたものですが、その後スローダウンし、呆気なくリタイア。あれは痛かった。まあ旧車でよく最後まで頑張ったと言えばそうなんですけど。

>来期
デビッドがマクラーレンからジャガーへ移籍、そしてモントーヤがマクラーレン入り。更にウェバーとジャック・ヴィルヌーブがウイリアムズのドライバー候補として上がっている、という話があります。それが本当だとすれば(まだまだ分からないですからね)ウイリアムズ入りの話は勿論ウェバー有利、ですが、マシンの開発能力という点でジャックにも可能性はなくはないですね。

95-73. Re:F-1 ERORIN 2003年10月17日(金)16時34分: そうです本山さんでしたね。今の国内レース等にあまり詳しくなくて(汗)今ってフォーミュラーNIPPONていううんですよね。私個人的にはJAPANの方いいかもと密かに思うのですが(笑)・・そーいえば兄シューも1戦だけ走った事ありましたよね?違ったかな?F3だったかな?富士か鈴鹿で成績はたしか2位か3位だったような・・
でもミナルディって、昔は結構良いチームだったんだけど今は厳しいですね・・
居なくなったらさみしいので、弱くてもいいから生き残って欲しいよ～!
>MP-4さん
移籍情報っていくら噂でも色んな想像ができて楽しいですよねw

95-74. Re:F-1 ATOSS 2004年3月7日(日)22時9分: まぁ開幕したので「ちょっと前の話題…」というのはご勘弁を(汗)
今日は開幕戦でした。詳細な結果は書きませんが各チームのマシンについて。

フェラーリですが私はちと怪しいかも、と見ています。
原因は空力デバイスです。

マクラーレンは残念ながら落ち目かと思われます。
しかも結構重症っぽいですね。
ルノーとBARは躍進でこの3つでトップ3を競いそう。
それもマクラーレンを沈めにかかろうとするのではなく、
ほぼ横一線といった感じです。
これでモントーヤは本当に大丈夫でしょうか??

ジャガーとザウバーとトヨタで第三グループ
ミナルディとジョーダンでテールエンダー対決と。

あれ…ウィリアムズは?
答えるとするなら「普通」ですね。この分なら可もなく不可もなく。
落ちずとも上がれずてとこでしょうか。

ドライバー別で言えば今後が怪しいと思うのはウェバー。
これといった特徴が無いと思います。
とはいえ世間的にはかなり「買われている」ドライバーですけど…どんなもんですかね。

95-75. Re:F-1 MP-4 2004年3月30日(火)0時14分: F-1、開幕しましたね♪(だいぶ遅いですけれど)勿論開幕戦から観ました。けれどマクラーレンは…(><)幾らテストやフリー走行で速くてもなあって感じです。新レギュレーションの1エンジンルールの影響も大きいですね。KIMIは優勝どころか完走も危ういのでは、なんて懸念してしまいます。(去年初優勝を飾ったマレーシアでもリタイア。TT)

>ATOSSさん
お久しぶりです^0^お元気でしたか?
私は結構ウェバーお気に入りなんですよ(笑)来年はウイリアムズ入りも囁かれていますし、楽しみです。とは言え、ジャガーもいまひとつパッとしませんね。まあバーレーンGPに期待!です。(こうやって自分を誤魔化して楽しむ私です^;)

95-76. Re:F-1 ATOSS 2004年3月30日(火)15時55分: MP-4さんどうもです。
前の投稿をしてから二戦目も消化しもうすぐ初開催の第3戦ですが

>フェラーリですが私はちと怪しいかも、と見ています。
原因は空力デバイスです。

ハイ、ものの見事にハズしました。全くどこがだ、というような内容でした。情けない(省)。上海あたりにはとっくに決まってたりして(笑)

ジャガーはちょっとずつ予選番長になりつつありますね。このままではいけない。フランクは確実な成長株を好みつつ大冒険することもあるのでウェバーはウィリアムズに行くなら何とか結果を出さないと。元チャンプの息子二人というのはまさしく大冒険カードですので。

欧州ラウンドからが各マシンの本当の性能が見える戦いではありますが現段階では凋落組はMP-4さんにとっては特に残念な事ながらマクラーレンとトヨタで決まりつつあります……どっちもガンバってよ、応援してるんだからさ(ブツクサ)。キミは相当マズいです。この分だと電子デバイス(パワステ等)のせいで活躍できてたなんていわれかねません。とはいえ原因はマシンの信頼性のなさによるものなのでどうしようもないのではありますが(汗)。そして来年のモントーヤも本当に移籍でよかったのでしょうかね?個人的にはホンダドライバーになって欲しいのですけどね。

ホンダといえば思いのほかBARが好調すぎて怖いくらいですね。5月頃のホンダとの契約延長が決まった途端にだらけなければいいのですが。しかしルノーVSホンダというのは、ファンにとっては懐かしくもあり、しかもますます見逃せないですね。

というわけでバーレーンGPが無事に開催されますように(願)。
それでは。

95-77. Re:F-1 MP-4 2004年3月31日(水)0時15分: >ATOSSさん
レスありがとうございます!

赤いチーム(主に皇帝)はまた2002年を彷彿させるような完璧な走りを見せ付けてくれますね～。ううっ、今のマクラーレンには太刀打ち出来ません><ウイリアムズにしても難しいところですね。

>来年のウイリアムズ
ニコかピケJr.(特に後者が有力)を乗せたいところなんでしょうかね。モントーヤはマクラーレン、ラルフはトヨタ行きの可能性もあるようだし、やはり今年の活躍次第ではウェバーですかね。あと、考えたのはモントーヤとライコネンのトレード。^^;(あり得なくはないかなと)まあ何はともあれマクラーレンにはもうちょっと巻き返しを見せて欲しいものです。

ホンダは本当に好調ですね。琢磨もあわや入賞というような勢いでしたものね。こうなってくると今まで特に思い入れのなかったジェンスの走りも格好良く見えてしまうから不思議です。でも今のホンダには勢いがありますね。恐るべし、ホンダマジック!

というわけでバーレーンGPをお互い楽しみましょうね!

95-78. Re:F-1 ERORIN 2004年4月2日(金)14時55分: ATOSSさん、MP-4さん
おひさしぶりです^^

第1戦は残念ながら見逃してしまいましたが(録画失敗)、2戦目はしっかり録画して見ました。・・が、単調だったので途中で眠ってしまいましたよ(汗)
だってシュー君は強すぎなんだもの(笑)あの強さはある意味反則だと思うんですが・・^^;
もう少し眠くならない様なレースが見たいものですが・・。

今年は琢磨さん、トゥルーリに期待です!!

95-79. Re:F-1 MP-4 2004年4月3日(土)1時42分: >ERORINさん

お久しぶりです～!お元気でいらっしゃいましたか?

オーストラリアGP、残念でしたね。でも開幕戦にしては比較的おとなしめのレースだった(!?)ので、まあ必見!!という感じではなかったかも知れないです^^;フェラーリの圧勝でしたし～。

シュー兄はやはり強いですねー。もう完璧過ぎます。今年も一昨年のようにシリーズ半ばにして既にタイトルが決まってしまったりしたら、悲しいですよね(><)

琢磨君にはやはり入賞して頂きたいですね。是非鈴鹿以外で。で、トゥルーリには今年こそ初優勝を!

ラルフ・シューマッハの来年からのTOYOTA入りの話が進んでいるとか…。うーん、どうなるんでしょうかね?

95-80. Re:F-1 ERORIN 2004年4月3日(土)10時55分: MP-4さんお久しぶりです♪
おかげ様で何とか日々暮らしてますー(笑)

琢磨さんには入賞と言わず表彰台・・いやたなぼたでもいいから優勝してほしいですね。
特別思い入れがある訳ではありませんが、君が代とか流れたら泣いてしまいそうです。

95-81. Re:F-1 ATOSS 2004年4月3日(土)16時50分: MP-4さんへ
>ニコかピケJr.(特に後者が有力)を乗せたいところなんでしょうかね。モントーヤはマクラーレン、ラルフはトヨタ行きの可能性もあるようだし

そういってる間に弟君はエイプリルフールでネタにされちゃってますね。
さすがにあの額ではバレバレでしたけど(「115億でオファー」でしたっけ?)
とか何とかいいながらモントーヤのライコネンとのトレードって案外面白そうな気がしました。
クルサードはなんだかんだいって確実ですし。

ERORINさんへ
どもお久です。
>あの強さはある意味反則だと思うんですが・・^^;
一番確実な仕事した結果なんでしょうね。の割にはミシュラン初年度のはずのBARが好調だったりとワケわかりませんが(汗)

個人的にはシュー君は大嫌いだったのですが00年にチャンプとられちゃってからはちょっと落ち着きました。というより好きじゃないはずなのになぜかちょっとだけ勝つ様願ってる自分がいます。おそらくミシュランタイヤにチャンプとって欲しくないからでしょうね(←え?)グッドイヤーだったら気にしなかったんですが…

琢磨は速さに関してはかなりのものがあります、トゥルーリのノッてる時の速さほどではないですが(そういうときに限ってくる～りしてしまうのがヤーノの不運なところですけど(滝汗))。だから最低でも再来年までにはまず表彰台乗れるでしょう。しかしあの実力でありながら福田良がF1レギュラーシートとれていないのが不思議で仕方ないですけど。この二人はどこの国だろうがまずフォーミュラなら間違いなく乗って結果出せる人だと思いますよ(ハコ車はわかりませんけど…)

トヨタがかなりヤバい感じになってきてますね。
まあ参戦年数からいって低迷する時期ではありますけどね。

95-82. Re:F-1バーレーン予選結果 ATOSS 2004年4月4日(日)7時27分: とか何とか言いつつ予選見忘れました
琢磨やりました、ついに右京に並びました

…といってる間にその右京は日本のテレビ番組で女の子とカート大会をしていたそうですが…

95-83. Re:F-1 ERORIN 2004年4月6日(火)12時18分: ATOSSさん、どーも。

>一番確実な仕事した結果なんでしょうね。
そのとおりですね、ベネトンから彼はあえて弱かったフェラーリを選び、低迷していたチームを立て直したのですからね。その点はホントすごいと思いますよ。
私は強い人が嫌いなので、いつのまにか彼も嫌いになりましたが、尊敬はしています。

>トゥルーリのくるーり
そこが憎めなくて応援したくなるところなんですよ～(笑)

95-84. Re:F-1 MP-4 2004年4月7日(水)0時35分: ATOSSさん、ERORINさん、こんばんは!
バーレーン、やっぱりお兄ちゃんが首位独走でしたね。
BAR HONDAも頑張りましたね。このまま行くと年間コンストラクターズ3位も夢ではないですね。
>トゥルーリのくるーり
くるくるクルサードっていうのもありますよ(笑)

…どなたかお願いです。マクラーレンを何とかしてやって下さい。(号泣)

95-85. Re:F-1 ATOSS 2004年4月7日(水)14時39分: ERORINさん、MP-4さん、どうもです。案の定初開催サーキットはベテラン有利でした。とはいえ本当に砂漠の真ん中にあるのでビックリしてしまいました。やはり敵は「砂」だったようですね。

>そこが憎めなくて応援したくなるところなんですよ～(笑)
確かにそうですね。しかしそれだからこそ強くなってチャンプ争いする日が待ち遠しいものです。フィジコもヤーノの実力派非運イタリア人二名によるチャンプ争いはいつの日かと待ち続けて早何年でしょうか…

>くるくるクルサードっていうのもありますよ(笑)
あらら…MP-4さん自らそんなことを(笑)
マクラーレンは今季用の新規定エンジンと新デバイスを今季用マシンに載せたのが開幕直前だったそうです。どうりで去年のシーズンオフテストが新車でありながら文句なしだったはずなのに壊れまくるわけですね。実にマクラーレンらしくないミスです。

まぁエンジンのライフを持たせるには、レブリミットを下げるというのが単純な対処ですが、どうりでマクラーレンにスピードが出ないわけです。これがルノーやBARにやられっぱなしの理由のひとつですね。

ライコネンは早くも諦めコメント連発。そんな諦めの速さまで母国の先輩から受け継がんでも良いのに…。どうやらいいマシンでないと本当の実力が存分に出せないタイプのようですね。これはラルフなどと同じグループになります。クルサードはマシンが悪くてもそれなりに性能出せます。果たしてデニスは本当にクルサード放出モントーヤ加入でよかったのでしょうか?しかしキミ・モンコンビが現代のセナプロ対決になる予感もありますんで楽しみではあります。

ラルフといえばここ数戦での何度とないラフドライビングが気になります。いくら契約が纏らないからとはいえ影響されすぎです。周りにとっても危ないったらありゃしない。

では～。

95-86. Re:F-1(サンマリノ予選) ATOSS 2004年4月25日(日)10時14分: 予選は見れませんでしたがついにやったそうですね。
ホンダのポール見たかったなぁ…。

95-87. Re:F-1 MP-4 2004年4月25日(日)17時39分: >ATOSSさん
お久しぶりです!予選見ちゃいました。ジェンス君が遂にやりましたね。本当にSUPER LAPでした!あれでジェンスファンは確実に増えたことでしょう!彼も本当に嬉しそうで、決勝が待ちきれないよ、と熱く語っておりました。頑張れ!

しかし、ああ、KIMIちゃんはまたしても……(><)。完走できるのかなあ。あのマシンは本当にマズイですね。

因みにHONDAの飛躍はやはり資金での充実が理由とか。契約金の高いJ氏を離したことが功を奏した、ということらしいです。(友人 J氏のファン談)個人的には彼は好きなんですけどね。^^;

95-88. Re:F-1 ATOSS 2004年4月25日(日)19時1分: いいなぁMP-4さんは御覧になってましたか。こんなときに限って寝てしまい…あと30分ほど睡魔が遅く来てくれれば(泣)

おそらくJVの解雇は、実はお金の面ではさほどの変化はないと思います。確かに億単位で費用が「ウキ」ましたがホンダの最後通告が一番効いているのでしょう。資金難もささやかれていますので勢いのある今のうちに取れるところは取っておいて、それでスポンサー契約増やせば資金問題も解消できます。

JV切ったことによる変化はスタッフのメンタル面の向上なんてところが大きいかも…(汗)。私もJVはアメリカンレース育ちということでファンサービス面での基礎がしっかりしていて結構好きなタイプでしたが走りの意欲的問題はわからないにせよ衰えは隠せませんでしたからね、切られても仕方ないと思います。

95-89. Re:F-1 ファンキー☆モンキー 2004年6月21日(月)4時34分: 佐藤琢磨3位入賞!!

バンザイ!!!

95-90. Re:F-1 レスポールの飛行士 2004年6月21日(月)11時15分: いや～、やってくれましたね、琢磨。今シーズンはマシントラブルが多かっただけに悔しいレースが何戦もありましたがついにやりましたね!わ～いわ～い。

95-91. Re:F-1 ひたひたコラーゲン 2004年6月21日(月)12時14分: 予選から結果を残す。佐藤琢磨は本当の意味で超1流のドライバーですね。
これからも楽しみだ

95-92. Re:F-1 ファンキー☆モンキー 2004年6月21日(月)15時53分: 今回は見どころの多かったレースでしたね。
琢磨のあの追い上げは凄かった。大袈裟ですが他のドライバーが
止まっているように見えましたよ。

それにしても、とにかく色んな出来事が起きましたよね。
ラルフ大丈夫かな・・・。あのクラッシュの後、僕は体が凍りつきましたが、
命には別状ないとのことで一安心でした。

95-93. Re:F-1 kuroneko-miku 2004年6月21日(月)20時36分: うわーん!仕事が朝早いから昨日のF1見れなかった～(泣)
開幕からずっと琢磨応援してたのに～!琢磨の表彰台見たかったよー!!
ともあれ、琢磨サン!!本当におめでとう!
次のフランスGPも頑張ってネ!!

95-94. Re:F-1 ファンキー☆モンキー 2004年6月21日(月)23時57分: >>kuroneko-miku さん

大丈夫!!琢磨の伝説はまだまだ始まったばかりです!これからのレースにも期待大!!
フェラーリ独走体勢の今期ですが、同僚バトンのドライビングも好調なことですし、
目が離せません!

でもそれとは対照的に、強豪マクラーレン・メルセデスとウィリアムズBMWが去年ほど
光っていないのが残念。特にライコネンとモントーヤ!どうしたんだぁああ!

代わりに今年はルノーが一段と光ってますね!昨日もレース運び自体は凄く良かった
です。特にトゥルーリは終盤オイルで滑って琢磨に3位を譲るまでは素晴らしい走りを
継続していました。(琢磨も滑ってましたが・・)
アロンソもまさかタイヤがバーストしてしまうとは・・・。惜しい!

今年はルノーがどこまで行けるかも見ものですね!

95-95. Re:F-1 ATOSS 2004年6月22日(火)0時56分: まずは琢磨おめでとう、ですね。
個人的には開幕前予想ではあと一年以上は様子見る必要アリと思ってましたが明けてみてからのマシンの性能からすれば「ここまで待たせたか」ともいえそうですね。2戦前には安全策をとれば乗れましたから、ともあれタイヤのグリップを考えたときのあの攻めも十分に「アリ」ではありますけどね。

トゥルーリはまたも肝心なときにヤーノ・つる～りしてしまいました…。
彼はいつもここが弱いところと指摘されてますね。

速さのBAR、旋回能力のルノー、強さのフェラーリ
あれ、マクラーレンは…??

95-96. Re:F-1 ERORIN 2004年6月22日(火)17時22分: やったネ!琢磨!日の丸がすごい誇らしげでした!
次は優勝だー!それでその次は気が早いけど(笑)ワールドチャンプだー!

>ATOSSさん
トゥルーリ君は初優勝もしたし、一皮剥けるかなーと思ったけど相変わらずでした(笑)

それにしてもマクラーレンはホント重症ですね。
MP-4さん元気出してくださいね!

95-97. Re:F-1 ファンキー☆モンキー 2004年6月23日(水)23時36分: 大クラッシュで病院に直送されたラルフですが、
「事故の時の記憶が無い。」と話しているそうです。

F1でも公道でも、やっぱり事故って恐ろしい・・・。

95-98. Re:F-1 MP-4 2004年6月27日(日)23時22分: どうも。お久しぶりです^^初めての皆様、初めまして。キミ・ライコネンファンのMP-4と申します。

>マクラーレン
ははは…。本当に重症ですね^^;とりあえず、新車の投入に期待するしかないですな。(…と言いつつ最近忙しくてまだカナダGPとアメリカGPのビデオ、観られてないんです・><)まあ、でもKIMIはとりあえず二戦連続入賞出来たようですし、<デビッドもカナダでは入賞したようですね>僅かながら光明は見えてきたのではないかと。(ERORINさん、お気遣いありがとうございます～!)

琢磨はおめでとうですね。亜久里氏以来の日本人表彰台!!バトンの調子が頗る良いだけにチーム内での面子も保てましたね^^(何でも見兼ねたバトンからブレーキングに関してアドバイスを受けていたとか。その甲斐があったのでしょうかね!)

先日ようやく今年の鈴鹿GPのチケットが届きました。今年はS2スタンド席で観戦致します。マクラーレンのピット前を狙っていたのですが、残念!ウイリアムズの前になってしまいました。
琢磨効果でしょうか、今年はチケットが殆ど売り切れらしいです。今から楽しみです!

95-99. Re:F-1 ERORIN 2004年6月30日(水)11時38分: >MP-4さん
>>アドバイス
なるほどー、そうゆう事があったんですか・・・。
でもバトン君には、もっと早く教えろよ～～と言いたいです(笑)
教えたという事は、余裕がある証拠なのかな??

95-100. Re:F-1 ATOSS 2004年7月1日(木)2時40分: フランスGP、ラルフ欠場のようです
(もしかしてこのまま離脱あ～んどトヨタ加入??トヨタも獲らないでくださいよ～?)。

個人的にイチオシのジェネがまたしても走ります。
楽しみ～。

BARのドライバー3人はともにイギリスF3出身(しかも活動時期も近い)ということで
チームメイトとしてはうまくやっているそうです。
ただ個人的に仲良しというわけではないようですが…。
まぁドライバーはその位がいいですよね。

95-101. Re:F-1 Zodiark 2004年7月4日(日)13時28分: 皆様、はじめまして。Zodiarkといいます。僕もF1大好きです!今日このスレに初めて気付いたので、カキコさせていただきます。
今年になってF1は一応決勝だけでも、と全部見てます。予選の方は夜遅くて気づいたらテレビの前で落ちてた…なんて具合にあまり見てません。
フランスGP予選、琢磨七位でしたね…決勝ではモナコで見せた様なスタートをやってくれれば(笑)、良いポディションに付けるのではないかと一人思います。
一方で今年は、ルノー、フェラーリ勢強いですね～。あとマクラーレンのクルサードが結構速かったですよ。最近不調でしたが、そろそろマクラーレンも良くなってきましたね。
>ATOSSさん、ジェネについては良く知らなかったのですが、ピンチヒッターとしてはすごく強いみたいですね!以前にもやはりこうした形ででたことがあったようで、そのときは本戦で五位だったそうです。

95-102. Re:F-1 ファンキー☆モンキー 2004年7月5日(月)2時10分: フランスGP本戦、琢磨残念でした。「うあっ、またか琢磨のマシンか!」
と落胆。でも、その後のレースはレースでかなり見応えありましたね。

M・シューマッハの4回ピットストップ作戦には驚きましたが、もっと驚いたのは
最後の最後でバリチェロがトゥルーリをオーバーテイクしたことですよ・・。
「バリチェロォォー、赤い悪魔が最後に切り込んできたー!」と実況中継さながらに
心の中で叫びました。(今日の実際のアナはテンション低かった気が・・・)
あと、僕もジェネを応援していたのですが、さすがに今回はむむっという感じでした。

フェラーリは他のチームにとってはまさに赤い悪魔です。強い・・・。

95-103. Re:F-1 ひたひたコラーゲン 2004年7月5日(月)22時23分: 琢磨の走りそのものは素晴らしいが、バトンに比べると確かにショボすぎないか・・(結果が)
ホントに琢磨の走り自体がエンジンに負担をかけているのか?どなたか見識のある方に分析していただけませんか?

95-104. Re:F-1 ATOSS 2004年7月6日(火)1時9分: エンジン自体に負担がかかる走り・・・寿一の言っていたバトルが多い位置にいるからでは、という指摘も納得は出来ますが、それならエンジンよりはタイヤが一番負担大きそうですけど。なにせ現代F1ではオーバーレブさせることはありませんから。とはいえエンジンはタイヤを回しているのと同時にタイヤに回されているということでもあるのでタイヤの負担増=エンジンの負担増ということもあるかもしれません。

しかし、ほぼないといってもいいのではないでしょうか。チームの体制としては間違いなくバトンNo.1体制、セカンドドライバーよりは扱いはいいはずですからいいエンジンまわされていてもおかしくはないです(ジャガーは自チームでの体制をウェバー優先と公言しています)。カナダでは琢磨はバトンのようなシフトチェンジにして走っていたそうですが結局はブロー。わざわざ他人のドライビングにあわせてみてもつぶれてしまってはなす術無しでしょう。シーズンも中盤、さらに踏み込んだ開発をしている時期ですがそろそろ信頼性の問題は消えて行く時期。少しこのブローの多さは気になります。
ちなみにホンダが毎年出す鈴鹿スペシャルエンジンは決まってブローするという笑えない笑い話があります。

琢磨の結果はショボイとはいえないものですがマシンの性能を考えるとやはり「足りない」といわれても仕方ないとは思います。何よりここまでの取りこぼし分が大きすぎるということでしょう、「やっちまった」レースでの内容が相当よかっただけに。

ヤーノは最後に気が緩みましたね。今でこそ去勢されたも同然の扱いをされていますがルーベンスはそこそこ速いドライバーなんですから。油断した隙に「ツケこむ」ことはしてくるでしょう。

ヤーノもエンジンがよく壊れるドライバーでした、しかし今のところは壊れていません。信頼性に定評のあるルノーに移ってからはやはりエンジンが壊れることはなかったので、ドライバー個人の責任という要素はないのではないでしょうか?

95-105. Re:F-1 ひたひたコラーゲン 2004年7月7日(水)0時36分: fmfm・・・
>ATOSSさん
ありがとうございます。とても参考になりました。

たしかに琢磨は2ndドライバーです。
そ・れ・で・も!今シーズンを見てもシューマッハ90ptに対してバリチェロ68pt。トゥルーリ46ptに対してアロンソ33pt。バトン48ptに対して琢磨14ptです。B・A・Rの場合、あまりにも1stと2ndの差がありすぎないですか?個人的にさらに悔しいのが、こと予選を見る限りバトンと琢磨にドライバーとしての能力差は全くないということなんです。逆に琢磨の方がよほど攻撃的な走りをしていると思います。なんというか「F-1は最も速いヤツを決めるスポーツだ」という建前を具現化してくれているような気がするのです。それがチームのためになっているかどうかは知りませんがw
B・A・Rは貧乏なチームで、ボディの風洞実験に割くことができる費用とかは他チームと比較にならないという話を聞いたことがあります。そのような理由で2ndドライバーまで手が回らず琢磨のポテンシャルがスポイルされてしまっていたら、寂しい話ですね。

95-106. イギリスGPデモンストレーションファンキー☆モンキー 2004年7月7日(水)20時5分: 今日フジテレビのお昼のニュースを見ていたら、
「イギリスGPの開催に合わせ、ロンドン市街を本物のF1カーが走行する
デモンストレーション」のニュースが流れました。

誰が乗っていたかは分かりませんが、ジャガーやフェラーリ、マクラーレンメルセデス、
BARホンダのマシンが走行していました。クルサードはインタビューに答えていたので
乗っていたようです。
ホンダのマシンは「琢磨不参加」と出ていたのでバトンかな?がグルグルと
物凄いターンを見せたりして、殺到した大勢のギャラリーから歓声を
受けていました。
ギャラリーの中には道路標識や信号機の上にまで陣取っている人も。
子供たちはカメラ片手に「かっこいい!」と熱狂していました。

そんな中、懐かしいドライバーの姿が。92年のチャンピオン、ナイジェル・マンセルです。
マンセルはジョーダンに乗って実際に市街地を走っていました。
インタビューで「250kmくらいは出せるよ。でも(このイベントの)制限速度は120km
くらいだけどね。」と話していたのが面白かったです。久しぶりに走っている姿を
見れたのも良かったです。

ところで皆さんは往年のドライバーではどんな方がお好きですか?
僕はやっぱりアイルトン・セナ!です。

95-107. Re:F-1 ひたひたコラーゲン 2004年7月7日(水)22時35分: 私の好きだったドライバーはカペリです。

95-108. Re:F-1 ATOSS 2004年7月8日(木)17時50分: >ファンキー☆モンキーさん
デモランはもしかしたらイギリス人ドライバーオンリーの出場だったのではないでしょうか。
知ってるだけではジャガーがマーチン・ブランドル(マーク・ブランデルだったかも?紛らわしいんだよなぁこの二人…)、ジョーダンがマンセル、そしてクルサードにバトンと4人はわかりました(全員英国人)。

>ひたひたコラーゲンさん
カペリということはレイトンハウスでしょうか?あの独特のブルーカラーはいいですね、ちなみにレイトンハウスは今は横浜にあります

BARですが発足当初はフェラーリ・マクラーレンに次ぐ金持ちトップ3でした。今でこそBATが予算縮小(EUの規制により後数年で撤退が決定)、そして現最高責任者でプロドライブのリチャーズもお金にはまぁ厳しい人ですので無駄な出費は抑えられていますが(F1自体一般の感覚からは無駄、という突っ込みはお約束…?)貧乏というわけでもないはずですよ、まぁ中の上くらいでしょう。

95-109. Re:F-1 ひたひたコラーゲン 2004年7月9日(金)0時9分: >ATOSSさん
そうです。マイアミ・ブルーの、逮捕された赤城さんの、あのレイトンハウスです。・・ていうか、まだ存在してたんですねw
しかしあのカラーの鮮やかさは素直にかっこいいと思えましたし、すごく印象に残りました。当時はまだ学生でしたが、ターボエンジンよりボディ(空力)やで!と9割9分思い込みで友達と盛り上がっていました。
当時はセナプロ人気と相俟ってF-1が絶頂期にありました。ラルースとかも日本人オーナーでしたっけ・・??フットワークなんかは結局F-1人気と心中しましたね。

以上昔話でした

95-110. Re:F-1 ERORIN 2004年7月10日(土)10時17分: カペリと言えば'90年のフランスGPですよね!
数少ない印象に残ってるレースの一つです。
内容には触れませんが、表彰台での涙には感激しましたー。

95-111. Re:F-1 MP-4 2004年7月13日(火)17時33分: 皆様、お久しぶりです^^とりあえず…

祝!復活マクラーレン!!

キミちゃんは惜しくも2位でしたが(やはりピット戦略ではフェラーリにかなわないか)、19Bの可能性を見せてくれました。嬉しい限りです。

>デモンストレーション
確かマーク・ウェバーも走っていたと思います。(オーストラリア人ですが)

>カペリ
前回のフランスGP、地上波の放送では彼のインタビューがありましたね!

しかし、今回の琢磨、2ピットって^^;ジェンス君だって3ピットなのに…。何だかなあ。

95-112. Re:F-1 ひたひたコラーゲン 2004年7月14日(水)0時13分: マクラーレン久しぶりに胸のすく走りでした☆ライコネンはやっぱ純粋に速いですね。それ以上にカッコ良すぎるし。おれも来世はそんな人生歩んでみたいな・・・ちょっとむなしい・・・

95-113. Re:F-1 FOA 2004年8月8日(日)14時59分: 10月10日いよいよ日本GPが開催されますが。日本GPに行かれる方はおられますか?
行かれる予定の方はF1観戦塾というサイトが参考におすすめですよ。
http://www.kansenzyuku.com/駐車場や見やすいポイントとか、ロンドン市外のF1走行とかレポートもあったり。

95-114. Re:F-1 ERORIN 2006年10月5日(木)21時10分: ミハエルシューマッハーが引退だそうで。
ここ数年あんまり観てなかったけどイタリアGPからまた見始めてます。
最後に花持たして強いイメージのまま引退させてあげたいです。

彼のデビュー戦は91年のベルギーGPでしたが強烈に印象に残ってますね。
ベルトランガショーが逮捕されなかったら、アレッサンドロナニーニがヘリコプター事故に遭ってなかったら・・・。
彼のデビューには色んなエピソードがついてたので、なお印象的です。

95-115. Re:F-1 TDK 2006年10月5日(木)21時37分: テレビですら観戦できるか危ういです・・・
なんとしてもバイト代わってもらわねば。

95-116. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年5月10日(木)22時20分: 1999年、小6のときからF1見てます(テレビで)。
好きなドライバーは、現役ではアレックス・ブルツ、ニック・ハイドフェルド。
過去のドライバーではジル・ヴィルヌーヴ、ロニー・ピーターソン。
チームはスーパーアグリ、ウルフが好きです。

95-117. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年5月12日(土)18時53分: 4週間ぶりのF1だあああああああ!!!!!!!!!!
スペインか、またアロンソ目当てのお客がどっさり来るんだろーな
ようやく禁断症状から開放される!

95-118. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年6月12日(火)0時56分: いくらタイヤが違うとはいえアロンソをオーバーテイクした瞬間は熱かったですね。
しかも、ラルフ抜いての、即アタック。
実況も、視聴者も、「おっ、いくぞ!いくぞ!アロンソもかわすぞ!!よしよしスリップ入って、そこだ!!行けタクマ!!!行けタクマ!!!よっっっしゃゃゃ～!!!!!」って感じでしたからね。
まっ、確かに2ストップで行けてたらってのもありますが、3ストップでハードタイヤに再度履き替えなおしたから、最後のアタックも見れたわけで、ドクトル的にはコッチの方が良かったかな。

95-119. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年6月12日(火)23時44分: 6位:佐藤琢磨
最初はわが目を疑いましたよ。
でも何度見てもそう。
「すげえ～～～～～～～!!!!!!!!」

今日は「琢磨6位だって」「ハミルトン勝ったな」で会話が弾む弾む。
趣味のダブる人が数人いるのはいいですね。

95-120. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年6月13日(水)0時56分: >NIKO ROCKOさん

>95-116好きなドライバーは、現役ではアレックス・ブルツ、ニック・ハイドフェルド。
ウハウハじゃないですか、おめでとうございます。

ところで、クビサは無事だったみたいだし良かったですよね。
クラッシュって、見ててテンションが上がっちゃうシーンだったりもするわけですが、あそこまでヒドイと呆然としますね。
それと、ああいうシーンを見ると未だにセナを思い出してしまうのは、一種のトラウマでしょうか。

95-121. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年6月13日(水)8時46分: >ドクトル・メタルさん

まさか自分の好きなドライバーで表彰台が独占される日が(ハミルトンも好き)来ようとは!来週あたりまでこのテンションで突っ走れそうです。

>クビサ
捻挫ですんだらしいですね。あれだけハデにクラッシュしても、骨折にすら至らないっていうのは、マシンの頑丈さのおかげです。

>未だにセナを・・・
やっぱりそういうのはあるんでしょう。自分は2000年イタリアと2001年オーストラリア(マーシャルが巻き込まれて死亡)を思い出してしまいます。

95-122. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年6月17日(日)22時2分: ハミルトンが2戦連続でPP!!!!!
マジですか!?マジでこの人ルーキーですか!?!?
今回も勝っちゃったりしますか!?

てことで、明日寝過ごすの覚悟でUSGP見ます。

95-123. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年6月17日(日)22時55分: その先のヨーロッパラウンドに戻れば、多分深夜で見れるのですが。北米ラウンドは朝がねぇ～、ってわけでビデオ回して、明日仕事終わってから速攻で見ます。
誰もオレに結果言うなよ、って感じです。

95-124. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年6月18日(月)9時44分: 3時に寝てしまった。
屈辱・・・・・

95-125. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年7月6日(金)23時51分: ホンダもようやく今季初ポイントをゲットしました。
バトン・8位・1ポイント・・・・・
スーパーアグリの1/4じゃん!!
次からは毎戦ポイントゲットを目指さないと。コンストラクターズのポイント・スタンディングスがやばいことになってる・・・・

95-126. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年7月7日(土)17時40分: バトンがイギリスGPを欠場するそうです。
理由は背中の痛みだとか。
代役にはクリクリ(クリスチャン・クリエン)に決定しました。

95-127. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年7月7日(土)19時32分: さあ、ハミルトンは母国グランプリですね。それと確かアンソニーデヴィッドソンもでしたっけ?

95-128. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年7月7日(土)22時50分: ハミルトン、デビッドソン、クルサードの3人(+バトン)が母国ラウンドですね。

95-129. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年7月8日(日)0時58分: ハミルトンPP!!
初母国初PP!!
なんなんだーーーーー!!!!すげえーーーー!!!!!!!!

95-130. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年7月13日(金)18時37分: なんでレース中に寝ちまうのだ・・・・・

95-131. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年7月22日(日)21時8分: ハミルトンが予選中に大クラッシュ!!!

体は大丈夫だそうですが、ほんとに心配だ・・・・・・決勝大丈夫かな・・・・・・・日本の1ファンとして、今から念を送ります(表彰台に上がれるように)!!

95-132. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年7月23日(月)17時33分: シーズン途中でデビューしたマルクス・ヴィンケルホックが、ドライタイヤのままコース上に残ってラップリーダーに!!!
セーフティカーが抜けるまでの間、隊列をリードしたのはこの人です。
すごい不謹慎ですが、親父さんと同じ最期を迎えそうな予感が・・・・・・

95-133. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年7月23日(月)22時2分: 序盤の大雨のとこは凄かったですね。あそこまで次々とマシンがコースアウトする姿は初めて見ました。
ある意味、今年のグランプリで一番の面白さでした。

95-134. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年8月5日(日)23時0分: ハンガリー、中嶋親子がグリッドにいます・・・・・2人で直前レポートしてる(笑)

95-135. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年8月6日(月)1時31分: ハミルトンはパーフェクトでしたね。

95-136. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年9月17日(月)17時35分: マクラーレンのコンストラクターズポイント剥奪!
罰金1億ドル!

こんなに厳しい処分はティレルの水タンク事件以来だと思います。
ただドライバー2人のポイントは有効らしいので、その点では水タンクよりも軽い裁定ですね。

95-137. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年9月17日(月)20時8分: 135で「ハミルトンはパーフェクト」って書きましたが、そうでもなくなってきましたね。

95-138. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年9月19日(水)20時42分: つい忘れがちですが(自分だけか)、ハミルトンってルーキーなんですよね。
ルーキーイヤーからパーフェクトすぎると、あまりにも人間味がなさ過ぎて怖いです。
ロン・デニスに向かって「F○○k」と言ったりするなど、人間くさい面が出てきただけのような気もします。

95-139. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年9月30日(日)11時37分: 30年ぶりの富士は、ハミルトンがポールを取ったとか・・・
このままいくとウェットレースになりそうです。
フリー走行3回目が「ヘリ飛行不可能」でキャンセルになるとか、スパウェザーに並ぶ富士ウェザーの予感がします。

95-140. Re:F-1 中曽根栄作 http://jp.youtube.com/watch?v=YGrW4KizEyY 2007年9月30日(日)15時6分: あーあ

95-141. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年9月30日(日)19時25分: ヨーロッパGP並みのカオティックな1戦でした・・・・
F1Live.comとテレビ併用で観戦してましたが、どっちでも順位をうまく把握できなかった・・・
ハミルトンのタイトルが、マジで現実味を帯びてきましたね。

95-142. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年9月30日(日)20時58分: ラストのマッサとクビサのバトルがテンション上がった。…っていうか、子供の喧嘩みたいで笑った。

95-143. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年10月2日(火)21時45分: >ドクトル・メタルさん
ああいう感じの喧嘩は何度でも見たいですね。
79年・ディジョンのヴィルヌーヴVSアルヌーのような感じで。

リウッツィがタイム加算のペナルティを受け、結果8位から9位に降格となりました。
9位チェッカーのスーティルが繰上げでF1初ポイントゲット、日本F3出身のスーティルですから、嬉しいんじゃないんでしょうかね?

95-144. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年10月3日(水)2時0分: >NIKO ROCKOさん
ホンットにムキになっちゃってねぇ～(笑)。カート少年がF1に乗ってるみたいで。
後、そういうキャラだからか、マッサとかクビサって好きですね。

95-145. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年10月6日(土)23時36分: 中国GPは荒れそうですね。

95-146. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年10月7日(日)14時41分: ハミルトンが5位以上になった瞬間にライコネンのチャンピオンは消滅しますね。
アロンソは2ポイント以上差をつめないとチャンピオンから転落です。

予選はアロンソ4位、ハミルトン1位ですからね・・・確かに荒れそうです。
レッドブルとトヨタが調子いいようで、12時が待ち遠しいです。
F1-Live.comは、今回は封印します。

95-147. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年10月8日(月)9時20分: やはり荒れましたね。
すべてが高度にコンピューター化した近代F-1ですが、ああいうところに「人間臭さ」が出てしまいますね。
だからドラマが生まれる。

95-148. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年10月8日(月)17時53分: ハミルトン:107ポイント
アロンソ:103ポイント
ライコネン:100ポイント

ハミルトン有利に変わりはありませんが、なかなか面白い展開になってきました。

衝撃だったのはベッテルの走りです。トーロ・ロッソでルノーをブチ抜くとは!!
あのコンディションの中で4位を奪うとは、やはり只者ではないですね。
リウッツィも6位に入り、トーロ・ロッソが9位から7位に浮上!

ホンダもバトンがようやくの5位入賞で、なんとかスーパーアグリをパスしましたね・・・

「人間臭さ」、雨が降ると出やすくなりますし、大きな不確定要素としてそれがあるからこそ病み付きになってしまいます・・・・・ブラジルも雨降らんかな(笑)

95-149. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年10月21日(日)21時30分: あと4時間でブラジルGP決勝スタート。そしてその2時間後にはタイトルの行方を見届ける。
予選はマッサ・ハミルトン・ライコネン・アロンソのオーダーでした。
予想がまったくできません!!
では、タイトル決定後にまた!!

95-150. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年10月21日(日)23時45分: 別の楽しみとして、中島ジュニアが一瞬でもキラリと光るところを見たい。

95-151. Re:F-1 ドクトル・メタル 2007年10月22日(月)10時2分: マッサのスタート直後のライン取り(ライコネンを2番手に上げるための作戦、ってのは考えすぎ?)。
直後のアロンソによるハミルトンのオーバーテイク、挽回を狙うハミルトンのコースオフ。
途中、ハミルトンのギアボックストラブルもあり。
そして運命のライコネン炎の3ラップ(2でしたっけ?)!あそこで前に出ると分かった瞬間は鳥肌たちました、マジで。

今年のF-1ホントに面白かったです。
と同時に、アロンソとハミルトンの本当の意味での対決(今年はいつの間にかライバルになってたって感じもありますから、それよりアロンソは来年もマクラーレンにいるのかな?)、クビサ、ロズベルグ、ベッテルなど新世代の台頭など来年も楽しみと思える要素があり、いい形でのトゥ・ビー・コンティニュードになったんじゃないかなって思います。

中島ジュニア、クルー轢いちゃいましたね。命に関わる事故にならなくて良かったのと、そんな事故の後も大きく動揺を見せることなく走りきったのは良くやったと思いますね。

少し気は早いですが、来年はマッサに期待します。
表彰式でトロフィーもらった直後に最前列まで出てきて、「お前らみんなのおかげだ」的に指でクルーやファンにメッセージを送るシーンなんかは、「マッサ男前やなぁ～」って感じでした。
今年1年で彼は精神的に大きく成長したように思います。今年は離れた4番手でしたが、来年はもっときわどくなってくると確信しています。

95-152. Re:F-1 NIKO ROCKO 2007年10月22日(月)20時35分: ライコネンのフライングラップはほんとに鳥肌が立ちました。
いくらポジションを下げても粘るハミルトン、彼も言葉にできない凄さを感じさせてくれました。

新世代、GP2出身のドライバーが増えてきて、F2時代のフォーミュラ・ピラミッドの再建か?という感じもします。
ベッテルは自分の中ではハミルトン以上の衝撃でした。「オレと1歳しか違わねえ!」「雨の中であんな走りを!?」
来年はCARTチャンプのボーデとトーロ・ロッソでWセバスチャンですね。どれだけやってくれるか楽しみです。

一貴がクルーをはねてしまったとき、テレビの前で「あぎょあ!?」とか奇声を発した覚えがあります。
ほんと、大事に至らなくて何よりです。
完走できたことは大きな経験ですね。
バトルを見せてくれた点もうれしいです。
ただ・・・来期のシートは遠のいたかな、と。

お、ドクトルさんの来期注目株はマッサですか。
確かに今期はタイトルから遠のいてしまいましたが、実力は確かなドライバーですから、08シーズンこそはタイトルに肉薄してくるでしょうね。

自分はやっぱりベッテルに期待です。
それとロズベルグですね。NIKO ROCKOの「NIKO」はニコ・ロズベルグの「NICO」からとっていますから。

アロンソ、マジで来年どこに乗るんでしょうね??
候補としてはマクラーレンはもちろん、ルノー、トヨタ、フェラーリ、BMWが浮上しているようですが・・・
自分としては、ライコネン、マッサ、ハミルトンとガチで勝負できるところならどこでもいいです(笑)

95-153. Re:F-1 車屋さん 2007年11月1日(木)23時59分: 今年のF1は色々黒い影が見え隠れしたが、自分的には3つ巴のタイトル争い
は非常に楽しめました。

日本GPが終わった時にはハミルトン確定だと思ってたけど、最後の2戦で
フライングフィンの怒涛の追い込み!凄かったですね!

結果ライコネンがタイトルを取ったけれど、ハミルトンも良く頑張った。
アロンソも流石の意地を見せてくれた。

でもマクラーレンの提訴(最終戦の燃料問題)が無ければもっとすっきりした
のに…。

95-154. Re:F-1 NIKO ROCKO http://www.myspace.com/1000975464 2008年2月9日(土)18時18分: 各チームの新車が登場してきました。
カラーリングもちょろちょろ出てきてます。
トップチームはほとんど変わってないですが、ホンダは大きく変わりましたね。
ただ、個人的にあれは・・・ダサい。
白地だとなんだかしまりがない感じがしてしまって、去年の黒地のほうがいいんじゃないか、と。

とりあえず、フォース・インディアで頑張れフィジコ。
ルノーで頑張れアロンソ&ピケJr。
そして、どこでもいいから12番目のチーム来い(笑)

95-155. Re:F-1 ドクトル・メタル 2008年3月16日(日)23時44分: ど～も、最近めっきりメタルを聴いていない…よって全く出る幕がないドクトルです(汗)。
さてさて、今年もやってきましたね、このシーズンが!
しかし、まだ今期のレギュレーションすら全く理解していませんので、これから勉強です。とりあえず、番組中で「トラクション・コントロールが、…云々」と言っていたのが気になりました。
大波乱の開幕戦でしたが、それにしてもハミルトンは全くと言っていいほど写りませんでしたね(笑)。
あっ、それと中島JR.6位おめでとう…って言いたいところですが、まだまだやれそうな予感もしました。

95-156. Re:F-1 ドクトル・メタル 2008年3月24日(月)22時43分: おいおい、マッサしっかりしろよ!!!

95-157. Re:F-1 ERORIN 2008年3月27日(木)22時16分: ここ数年まともに観てません。
ピケJrと中嶋Jrが出ててビビりました(笑)時の流れは早いなぁ。。

95-158. Re:F-1 NIKO ROCKO http://www.myspace.com/1000975464 2008年3月29日(土)22時51分: 実家から戻ってまいりました。
ほぼ2ヶ月ぶりですね。

開幕戦、自分としてはいうことは1つです。
ニコ、ポディウムおめでとう!!

>ドクトル・メタルさん
レギュレーションは大きく変わったようですね。自分もしっかりとは把握できていません。
エンジンの電子制御系統がワンメイクになって、結果としてトラクションコントロールがなくなったようです。
ただ、このワンメイクユニット、マクラーレンとマイクロソフトが開発したヤツなんですよね・・・だからマクラーレンはトラブルフリー、とかいう説もあります。
あと、開幕戦終了後にバグが見つかったとか・・・

>ERORINさん
あとはブルーノ・セナ(甥っ子)とか、マティアス・ラウダ、マルコ・アンドレッティあたり出てきそうですね。

95-159. Re:F-1 エアギター八段 2008年4月8日(火)14時57分: マッサ久々の優勝おめでとう。フェラーリの1、2フィニッシュ。
だけど、俺はクビサに勝って欲しかった
それにしてもハミルトンはどうしたのかな?

95-160. Re:F-1 ドクトル・メタル 2008年4月9日(水)0時56分: >NIKO ROCKOさん
今年のエンジン電子制御系統のレギュレーション変更は面白いですね。雨とか降ったら、思わぬダークホースが、とかありそうで。
ただ反面、大事故が起こらなければいいがとも思ったりして、少々複雑です。

それと、マッサ!よ～やった!

95-161. Re:F-1 NIKO ROCKO http://www.myspace.com/1000975464 2008年4月9日(水)22時31分: >ドクトル・メタルさん
マッサ、3戦目で初完走、初優勝ですね!おめでとうございます!
ようやくトラコンなしのマシンに慣れたんでしょうかね?彼のデビューは確か2002年、もうトラコンが許可されていましたから・・・

雨はドライバーのコメントでも出てきていますね。「去年の富士のような大雨の中では、レースなど絶対に不可能だ」といった感じで。
雨で活躍しそうなドライバーっていうと、フィジケラですかね?初優勝も雨の中でしたし、デザイナーのガスコインも、「トラコン禁止で、フィジケラの老獪なテクニックが冴える」といった感じの発言をしています。
ただ、チームがチームですし・・・ポイントを取れれば拍手モノですね。

95-162. Re:F-1 ドクトル・メタル 2008年4月10日(木)12時15分: >NIKO ROCKOさん
そういえば昔、「雨の中嶋」とか言われてましたっけ?日本でだけだろうけど。
ジュニアの初表彰台も雨かもなんて思ったり…。

95-163. Re:F-1 heavy666 2008年4月13日(日)15時24分: そういえばSAF1の体制発表はいつなんでしょうか。F1●報のインタビューでは「最終コーナーを立ち上がってきた感じ」「9割9分終わった」と語っていましたが・・・

95-164. Re:F-1 ドクトル・メタル 2008年4月28日(月)23時46分: コバライネンがOKサインを出した時はちょっと涙が出そうでした。

95-165. Re:F-1 NIKO ROCKO http://www.myspace.com/1000975464 2008年4月29日(火)8時49分: >ドクトル・メタルさん
ブルーシートなんか見たのは7年ぶりでしたから、ほんとに不安になりました。
あのOKサインのおかげで、少しホッとしました。
あれだけのクラッシュで脳震盪を起こしただけとは、驚くやら胸をなでおろすやら、複雑な感じです。

95-166. Re:F-1 ドクトル・メタル 2008年4月30日(水)23時21分: ホンットに。「えっ、ブルーシート!?」「まさか…」って思いましたよね。また去年のクビサみたいに即戻ってきたりするんでしょうか。

95-167. Re:F-1 NIKO ROCKO http://www.myspace.com/1000975464 2008年5月6日(火)19時6分: http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080506093347.shtml

スーパーアグリ、撤退とのことです。

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